氣動執(zhí)行器的檢驗方法

氣動閥在各個行業(yè)的應用越來越廣泛，氣動執(zhí)行器的技術(shù)也越來越好。國內(nèi)氣動執(zhí)行器與進口氣動執(zhí)行器的差距越來越小，類型也越來越多。介紹幾種氣動執(zhí)行器的檢驗方法：

1.將氣動執(zhí)行器固定在校準臺上，分別連接氣源.控制氣源和位移檢測連桿；準確調(diào)整校準臺；

2.機械零點校準：輸入4ma電流信號(0%).02mpa，此時，氣缸活塞行程應為零；如果不是零，可以通過調(diào)整零螺釘上的螺母來調(diào)整零點（零點高于緊螺母）；零點和范圍需要反復調(diào)整；零點誤差≤1%;

3.機械滿量程校準:輸入20ma電流信號(99%).10mpa，此時，氣缸活塞行程應為上限值；如果不是上限值，通過調(diào)整范圍拉簧的松緊度來調(diào)整范圍（范圍小，范圍大）；零點和范圍需要反復調(diào)整；全范圍誤差≤1%;

4、量程中點定位：零點和量程調(diào)準后，輸入12ma電流信號(50%，0.06mpa)，調(diào)整位置變送器連接桿的位置，使其在該點要保持與水平面垂直;

5.全行程偏差校準：輸入控制氣體信號0.02mpa(0%).036mpa(20%).0.052mpa(20%).0.068mpa(60%).0.084mpa(80%).0.1mpa(99%)，使活塞走完整的行程，每個點的偏差都是必要的≤1.5%;

6、非線性偏差測試：輸入控制氣信號0.02mpa(0%)，然后逐漸增加輸入信號直至0.10mpa(99%)，再將信號降至為0.02mpa(0%)，使執(zhí)行機構(gòu)走行程，并記錄下每增減0.008mpa信號壓力對應的行程值，其實際壓力━行程關(guān)系與理論值之間的非線性偏差要≤1%;※

7.正反行程變差試驗:與非線性偏差試驗方法相同，實際正反壓力━在行程關(guān)系中，氣缸活塞在相同氣壓值下的較大差值應為氣缸活塞的較大差值≤1%;

8.靈敏度測試：分別在信號壓力0.03.0.06.0.09mpa在行程中，增加和降低氣壓，測試在氣缸活塞桿中開始移動0.1mm信號壓力變化值的較大變化需要≤0.2%;

9.活塞氣缸密封試驗：將00.5mpa壓力連接到氣缸的任何氣室，然后切斷氣源。10分鐘內(nèi)，氣缸內(nèi)壓力下降不得超過0.01mpa;※

10.位置變送器電氣零點檢測:打開位置蓋，連接電線；輸入12ma電流信號(0.06mpa)，此時，調(diào)整變送器內(nèi)的圓形偏心輪，使其上的黑線與電路板上的白線對齊；然后輸入4ma電流(0.02mpa)，此時，調(diào)變送器內(nèi)部調(diào)整零電位器，輸出電流為4ma;電氣零點誤差應該是≤1%;

11.位置變送器電氣滿量程檢測：輸入20ma電流信號(0.1mpa)，此時，可以調(diào)整變送器中的調(diào)節(jié)范圍電位器，使輸出電流為20ma;電氣全量程誤差應為≤1%;

12.位置反饋電流整個行程偏差校準:輸入4ma電流(0%)，然后逐漸增加輸入信號8ma電流(25%).12ma電流(50%).16ma電流(75%).20ma考慮到直線位移轉(zhuǎn)換為角度變化的非線性誤差，電流(99%)為0%.50%.99%反饋電流誤差≤1%，25%.75%反饋電流誤差≤2%;

13.位置反饋電流正反沖程差測試：與氣缸正反沖程差測試方法相同，實際正反沖程反饋電流━在行程關(guān)系中，氣缸活塞在相同反饋電流值下的較大差值≤1%;

14.做好驗證記錄，按驗證記錄表上的內(nèi)容逐項認真填寫，檢查人員必須簽字；

15.上述試驗合格后，應將位置變送器的接線端子插入，擰緊后蓋，然后用堵頭堵住閥門定位器的氣源入口；