開門紅丨來了！國機科研制造新進展

2023-02-09 09:26:47 來源：國機集團閱讀量：14804 評論

　　【農機網明星企業(yè)】新征程開啟，國機集團貫徹落實中央經濟工作會議精神，按照集團2023年工作會議的部署要求，進一步加大科技創(chuàng)新力度，著力打造戰(zhàn)略科技力量，積極助推高水平科研成果轉化為生產力，服務科技強國建設。近日，集團承擔的多個科研制造項目取得積極進展。

　　科研領域

　　國機集團2023年工作會議提出要在打造戰(zhàn)略科技力量上下功夫，積極服務高水平科技自立自強。集團各企業(yè)緊緊圍繞全年科技創(chuàng)新工作重點任務，積極在氫能、石化、農機、重型裝備、紡機等領域謀劃承擔國家項目、集團科研專項等，攻克了一批“卡脖子”短板關鍵核心技術。

　　開發(fā)的國內首創(chuàng)越溝試驗場通過試驗驗證

　　近日，集團開發(fā)的國內首創(chuàng)越溝試驗場項目驗證工作順利完成, 各項指標均達到設計要求。項目由集團下屬企業(yè)中國一拖集團有限公司負責。

　　項目填補了輪式拖拉機動態(tài)承載能力測試試驗設施的空白，可實現(xiàn)越溝工況抗橫向動態(tài)載荷試驗、越溝工況機架抗沖擊試驗、越溝工況機架抗扭試驗等。越溝試驗場的建設完成能夠大幅提高拖拉機動態(tài)承載能力試驗的效率，提高試驗的一致性和安全性，減少職業(yè)健康危害因素，提高試驗精準度，顯著促進行業(yè)試驗技術水平提升。

　　承擔的國家科技重大專項通過驗收

　　近日，國機集團承擔的國家科技重大專項“精密慢走絲線切割機床”項目通過驗收。該項目隸屬于工信部高質量發(fā)展專項“2019年航天器復雜結構件加工成套裝備項目”，由集團下屬企業(yè)蘇州電加工機床研究所有限公司負責。

　　項目研制了高效精密單向走絲型數(shù)控線切割加工機床，掌握了設計控制核心技術，解決了我國航天領域關鍵零部件加工的“卡脖子”難題，實現(xiàn)了我國數(shù)控國產精密慢走絲機床在航天器復雜結構件加工領域的示范應用，高質量滿足了特殊材料復雜型面零件的研制需求，對推動和引領我國特種加工行業(yè)技術進步和高質量發(fā)展具有重要意義。

　　承擔的工業(yè)和信息化部智能制造綜合標準化項目通過驗收

　　近日，國機集團牽頭承擔的工業(yè)和信息化部2018智能制造綜合標準化項目“聯(lián)合收割機遠程運維標準與試驗驗證平臺研究”通過驗收。項目由集團下屬企業(yè)中國農機院機電技術應用研究所負責。

　　項目突破了聯(lián)合收割機遠程運維平臺的運維關鍵技術，構建了我國聯(lián)合收割機遠程運維標準體系框架，制定了《聯(lián)合收割機遠程運維系統(tǒng)參考架構與通用要求》《聯(lián)合收割機遠程運維云服務平臺通用技術要求》等基礎標準與關鍵產品標準；建設了聯(lián)合收割機遠程運維標準試驗驗證平臺，并在大型農機企業(yè)開展標準試驗驗證。項目切實提高了聯(lián)合收割機的作業(yè)效率，提升了我國聯(lián)合收割機生產企業(yè)的智能裝備制造與運維水平，推動了農機企業(yè)智能化與數(shù)字化轉型升級。

　　承擔的中央在川高校院所重大科技成果轉化項目獲批立項實施

　　近日，國機集團申報的中央在川高校院所重大科技成果轉化項目“超高鋼級精密成形加工專用刀具產業(yè)化示范”獲批立項實施。項目由集團下屬企業(yè)成都工具研究所有限公司負責。

　　項目突破了高端刀具在材料設計與制備、復雜結構設計與制造、表面涂層設計與制備等方面的短板技術，研發(fā)的產品在典型應用場景中壽命超出國際先進水平，極大滿足了航空航天、能源裝備及軌道交通等重點領域超高強度鋼關鍵零部件加工需求。未來，項目將建成具有國際先進水平的精密成形刀具研發(fā)平臺及生產線，解決超高強度材料、高效加工、高精度加工中的加工效率低下、刀具成本居高不下等難題，實現(xiàn)精密成形刀具“設計—制造—應用”整體成套技術及產業(yè)化，為行業(yè)高端刀具產品開發(fā)、生產線建設提供借鑒意義。

　　裝備制造領域

　　國機集團2023年工作會議提出在維護裝備制造產業(yè)鏈安全上下功夫，推進裝備制造業(yè)務高質量發(fā)展。集團各企業(yè)聚焦重型裝備、石化裝備等核心領域，對接國家重大需求，提前部署相關項目，取得積極成效。

　　研制的寶武梅鋼1422mm熱軋產線升級裝備熱試成功

　　近日，由國機集團為寶武梅鋼自主設計、制造的新增E1R1粗軋機組、熱卷箱一次性熱試成功，設備運行穩(wěn)定，各項指標均達合同要求，助力寶武梅鋼1422mm熱軋生產線技術升級。項目由集團下屬企業(yè)二重(德陽)重型裝備有限公司(以下簡稱“二重裝備”)負責。

　　1422mm熱軋生產線技術升級是寶武梅鋼轉型升級的重大關鍵項目。項目執(zhí)行過程中，二重裝備運用一系列先進技術，全面提升了1422mm軋線軋制能力與工藝水平，為寶武梅鋼產品拓展、質量提升、進一步增強市場競爭力提供了強有力的保障。

　　承建的普陽鋼鐵板坯連鑄機投產運行

　　近日，國機集團承建的普陽鋼鐵特厚板板坯連鑄機一次熱試成功，投產運行。該項目進一步提高了普陽鋼鐵的裝備水平，為其產品結構升級打下了堅實基礎，也為其贏得更多高端客戶群提供了生產線保證。項目由集團下屬企業(yè)中國重型機械研究院股份公司(以下簡稱“中國重型院”)承建。

　　生產線所用特厚板板坯連鑄機搭載了中國重型院擁有自主知識產權的先進板坯連鑄技術，代表著現(xiàn)代化板坯連鑄機的先進水平。項目投產后生產的普碳鋼、優(yōu)質碳素結構鋼等特厚板坯連鑄機產品大綱要求的所有鋼種，均質量優(yōu)良。

　　建造的2艘重噸位散貨船順利交付

　　近日，國機集團建造的75000載重噸內貿散貨船DY4111、皇冠63散貨船DY4094兩艘船先后順利交付。兩艘船均由集團下屬企業(yè)新大洋造船有限公司(以下簡稱“新大洋造船”)建造。

　　其中，皇冠63散貨船通過船體線型優(yōu)化、采用大直徑螺旋槳及節(jié)能舵球等先進設計，大大提高了船舶節(jié)能和運載效率。為了順應綠色環(huán)保的大趨勢，新大洋造船還推出了升級版皇冠63 PLUS。新船型能夠滿足國際海事組織IMO船舶能效設計指數(shù)EEDI Phase III的要求，同時將環(huán)保理念應用到船舶從建造到拆解的整個生命周期，取得了“Green Passport”環(huán)保認證。該船通過提升適港靈活性、優(yōu)化主機功率點，提高了運載效率和船舶智能化水平，技術指標屬業(yè)內領先。

　　75000載重噸內貿散貨船是目前我國沿海南北航線裝載量最大的船型之一，適用于國內近海航區(qū)范圍內運輸散裝貨物，包括谷物、煤、鐵礦石和其他干燥貨物。該船采用節(jié)能高效槳和消窩鰭設計，配置高效靈敏的襟翼舵和變頻軸帶發(fā)電機技術，是新大洋造船圍繞國內市場需求，重點打造的“江海兼用”內貿節(jié)能新船型。該船型將外貿船先進的環(huán)保、節(jié)能和制造技術引入內貿船的研發(fā)設計，大大滿足了內貿船船東需求。

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