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中國一拖長假中的“國四”行動與國際班列
【農(nóng)機網(wǎng) 明星企業(yè)】2022年10月11日，中國一拖牽手北企集團的“洛陽——卡薩布蘭卡”青島港鐵海聯(lián)運班列裝車從東方紅(洛陽)國際陸港發(fā)出。
今年前三季度，東方紅(洛陽)國際陸港已累計實現(xiàn)集裝箱吞吐量17716標箱，同比增長超四成。預計本月將提前完成國鐵集團批復的4列發(fā)運計劃。
十一假期，綿綿秋雨送來絲絲涼意，在大家享受長假時，中國一拖大院內(nèi)卻紅紅火火：火車轟鳴、叉車穿梭，紅色的拖拉機、轟鳴的機器給長假憑添繁忙中的生動。
東方紅(洛陽)國際陸港全員堅守崗位，克服連續(xù)降雨對裝車作業(yè)帶來的不利影響，保持與鐵路、海關(guān)等各部門無縫對接，奮戰(zhàn)4天發(fā)運兩列“中豫號”中歐班列，裝載本地拖拉機、汽車配件、家具建材、日用百貨等產(chǎn)品，總貨值近500萬美元，先后駛往塔什干與阿拉木圖。
十一假期，恰逢轉(zhuǎn)化機型以及“國三”切換“國四”的關(guān)鍵時期，為滿足節(jié)后裝車需要，中國一拖柴油機公司積極搶時間、趕進度，負責缸體、曲軸兩條生產(chǎn)線的全體職工于4日提前到崗上班。工藝技術(shù)部放棄休息，主動加班加點，全力推動高效低排放YTN3柴油機智能制造建設(shè)項目完成建設(shè)要求。
作為企業(yè)2022年“國四”重點工程，該項目可進一步完善柴油機馬力段，拓寬東方紅柴油機的“國四”市場，為國產(chǎn)農(nóng)機高質(zhì)量發(fā)展進一步貢獻“一拖力量”。
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